Alle rail-events van Nederland op een rij!

Presentatie door René Jongerius

Spoorwegongevallen spreken tot de verbeelding en dat geldt vooral voor ongevallen als gevolg van het rijden door onveilig sein: de eenzame machinist die een fout maakt en daarmee de levens van anderen in gevaar brengt. Al vroeg kwam de roep om hulpmiddelen om het rijden door onveilig sein te verhinderen. Niet alleen spoorwegingenieurs maar ook amateuruitvinders stortten zich op het onderwerp, maar meestal met weinig succes. Spoorwegdirecties hadden ook lange tijd weinig trek om in automatische treinbeïnvloeding te investeren.

In zevenmijlsstappen gaat presentator René Jongerius (auteur van het boek Spoorwegongevallen in Nederland, 1839-1993) door de Nederlandse spoorweggeschiedenis. Per periode bekijken we welke ernstige ongevallen zich voordeden en tot wat voor ontwikkelingen dat leidde. Na de ramp bij Harmelen werd dat niet alleen een zaak van het spoorwegbedrijf maar ook van de nationale en zelfs internationale politiek. Zo eindigen we bij een spoorwegnet dat anno 2017 vier systemen voor automatische treinbeïnvloeding kent: ATB-EG, ATB-Vv, ATB-NG en ERTMS.

De bijeenkomst van de NVBS-afdeling Apeldoorn vindt plaats in “De Duiker”, Hoenderloseweg 10, 7339GH Ugchelen (bij Apeldoorn). De Duiker is het zalencentrum dat verbonden is aan de Bronkerk. De bijeenkomst begint om 19.30 uur en de zaal is open vanaf 19.00 uur. De toegang bedraagt € 3,00. Ook niet-leden van de NVBS zijn van harte welkom.

Dit is hèt congres dat in het teken staat van innovatie in de OV- en spoorsector. Het congres zal plaatsvinden op een nader te bepalen centrale locatie.

Het innovatiecongres

Waterstofbussen, een duurzame tramremise en zelfrijdende treinen. Ook de OV- en spoorsector staat bol van duurzame innovaties! Elk bedrijf in de sector zegt te willen verduurzamen en innoveren. Tegelijkertijd zijn er de geluiden dat de OV- en spoorsector log en traag is en dat innovatie en verduurzaming lang duurt. Is dat zo? En zo ja, hoe kunnen we die positieve verandering dan versnellen? Deze twee vragen staan centraal op het Innovatiecongres. https://jongeveranderaars.nl/programma/het-innovatiecongres-save-the-date/

Na eerdere succesvolle spoorexcursies naar De Kijfhoek, Maasvlakte en Tilburg, organiseert Rail Cargo information Netherlands dit jaar op dinsdag 13 november een YP-event in Kaldenkirchen/ Venlo.

In het voormalige Haubtbahnhof van Kaldenkirchen zal Peter Pardoel, Manager Business Development bij Cabooter, een presentatie verzorgen over het thema “Door-to-Door via het spoor”. In zijn presentatie zal hij ook aandacht schenken aan de ‘Cargobeamer-terminal’ in Kaldenkirchen, geschikt voor niet kraanbare trailers.

Aansluitend op de presentaties zullen we een uitstapje maken naar andere locaties in en rondom Venlo/ Kaldenkirchen. Bij terugkomst in het Hauptbahnhof staan het bier en de Bratwursten uiteraard voor jullie klaar…!

Leeftijdgrens: de maximum leeftijd is 35 jaar.

Inschrijven: www.railcargo.nl

Doel van deze kenniskring is het delen, vergroten en borgen van kennis over systeemintegratie binnen onze sector. Tijdens de eerste drie bijeenkomsten van de Kenniskring Systeemintegratie is met succes gewerkt aan een gemeenschappelijk model, het uitgewerkte ‘Spoorketen Diensten Model’. Uiteindelijke doel van deze sessie is waarmaken wat we met elkaar beloven!

Presentatie door Victor Lansink en Michiel ten Broek

Een opgeheven spoorlijn kan al jaren geleden opgebroken zijn, maar nooit verdwijnt hij helemaal uit het landschap. Onder dat motto belichten Michiel ten Broek en Victor Lansink, auteurs van de “Atlas van de Verdwenen Spoorlijnen” en makers van de website “Railtrash” (www.railtrash.net), een aantal bekende en minder bekende binnen- en buitenlandse voormalige spoorlijnen. Wat is hiervan in het landschap nog te vinden?

Met actuele beelden en historisch fotomateriaal nemen ze u mee op een speurtocht door dit deel van de spoorweghistorie. Aan bod komen Nederlandse lokaalspoorwegen en lijnen van internationale allure, zoals de NBDS-lijn. Verder laten Victor en Michiel hun licht schijnen over enkele spectaculaire en militair-strategische, maar niettemin verdwenen spoorlijnen in Duitsland en Frankrijk en vertellen ze over hun onderzoeksmethodes.

De NVBS-afdeling Noord-Holland Noord komt bijeen bij de Museumstoomtram Hoorn-Medemblik, Van Dedemstraat 8 (Transferium), Hoorn. Dit is tegenover het NS-station, aan de andere kant van het spoor. De avond begint om 20.00 uur. Bijdrage in de kosten is € 2,00. Ook niet-leden van de NVBS zijn van harte welkom.

Customer Experience gaat allereerst over wat je wil uitdragen als bedrijf, over je merk, je strategie. Vanuit die strategie maak je keuzes om klantrelaties optimaal op te bouwen en kies je digitale innovaties die dit ondersteunen. Naast presentaties over reizigersbeleving heb je op 29 november de unieke gelegenheid om het zelf te ervaren. Een heel ander soort reis, namelijk die van een vluchteling. Een beleving in het Humanity House in Den Haag. Tijdens de bijeenkomst geeft de vormgever, kunstenaar Henk Schut, inzicht in het effect van zintuigelijke waarneming op je gevoel.

Samen met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) organiseren wij de tweede sectorbrede bijeenkomst over de modernisering van de spoorwegregelgeving. Graag nemen wij je mee in de stand van zaken van de modernisering, praten we je bij over de thema’s veiligheid, spoorse indeling, meldingsplicht, incidentenonderzoek en gaan daarover graag met elkaar in discussie.

Save the date

Mensen nemen de meeste beslissingen vaak onbewust. Dat geldt ook voor de reizigers van NS. Dus dook NS in het onderbewustzijn van de reiziger. Wat ervaren en willen reizigers nu echt? Dat leidde tot verrassende inzichten. Want naast een gevoel van controle en waardering wil de reizigers nog iets. En dat iets is doorslaggevend voor het succes van NS. Nieuwsgierig wat dat iets is? Kom dan naar deze lezing van Mark van Hagen, Customer Experience Consultant bij NS. U hoort dan ook hoe NS deze inzichten vertaalt naar werkbare innovaties. Innovaties die reizigers niet alleen op 1, 2 en 3 zetten, maar de reiziger vooral ook blij maakt.

Met de inbreng van veel actieve leden leggen we een ambitieus jaarplan 2019-2020 voor. Aansluitend is het ledendiner, waarbij je met diverse politici aan tafel zit. Zij hebben veel vragen over hoe de organisaties in de ov-sector gezamenlijk aan de groeiende vraag naar betrouwbaar en duurzaam vervoer kunnen voldoen. Ook gaan we met elkaar in gesprek over hoe we samen de innovaties in onze sector kunnen versnellen.